推荐信息:
港股
频道
您的位置:首页 > 港股 > 港股要闻 > 正文

长城宝马联姻扑朔迷离H股一度大涨 炒作还是操作?

2017-10-12 10:39:38 来源:汇金网 浏览: 评论: [ ]

  10月11日早间,国内媒体爆出一则关于长城汽车的重磅消息,“长城将要与宝马在国内成立合资公司,目前已经在寻找厂址汇+金+网。”

  报道称,江苏常熟经济开发区管委会负责招商的人士表示,长城汽车与宝马汽车的合作早在四、五个月前就展开了,目前正在全国范围内选址,今年年底应该会有初步的结果。而常熟经济开发区目前正在不断修正方案,尽力以最大优势将“长城宝马”落地常熟,成为奇瑞捷豹路虎、观致汽车之后的第三家整车厂。

  至11日晚间,又有媒体报道称长城与宝马合资传闻的确属实,具体细节将尽快公布。而且,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远,此时正在德国总部跟进此合作的进展。

  路透社报道则表示,一位知情的宝马高管称此报道“基本属实”,并指出两家公司正打算在中国组建合资企业,可能在常熟开设装配厂。

  《国际报》记者就此询问长城汽车和宝马汽车的内部人士,双方均表示不予置评,同时表示将专注于当前的业务来源www.huijindi.com。随后,记者致电常熟经济开发区汽车发展局,相关负责人则表示否认,并感到“强烈的疑惑”。

合作障碍

  即便如此,内仍有不少认为“长城宝马”合资公司未来有可能落地。

  在此之前,福特汽车就曾突然宣布与众泰汽车合作成立新汽车公司,在“双积分”的压力下,有了这样的“前车之鉴”,很多人不疑长城汽车与宝马汽车未来会携手成立新公司。

推荐阅读:港股为何出现跳水 防御型品种看哪些?

  但业内人士表示,就现实情况来看,长城汽车与宝马汽车的合作仍面临着许多难题。

  首先,宝马集团主管销售的董事伊恩罗伯森曾在2017年3月的宝马集团年会上表示,宝马和华晨汽车合作非常愉快,没有在中国寻找第二个合作伙伴的

  宝马集团董事彼得也在2017年法兰克福车展之前的一个小型媒体会强调过,宝马没有任何计划增加或发展另外的合资伙伴,有一个好的合作伙伴对于宝马的发展来说至关重要,在合作关系里面需要有非常多的相互信任,这样才能助推业务的长期发展h.u.i.j.i.n.d.i.c.o.m

  显然宝马集团在近期都没有在中国找第二个合作伙伴的打算。

  其次,在“双积分”这个问题上,汽车行业资深分析人士章赞在接受《国际金融报》记者采访时表示,“如果是为了新能源积分,长城汽车和宝马都没有和对方合作的必要。”

  章赞指出,从目前的情况来看,宝马和长城汽车都缺少新能源积分,如果要选择一家车企合作,也会选择本身新能源积分充足的车企。例如,福特与众泰合作,就是因为众泰有充足的新能源积分。此外,如果合资是为了重新建厂生产新能源车辆,宝马汽车为什么不选择现有的伙伴华晨而选择长城汽车?

  对于新能源积分,彼得同样表示过,双积分政策对于厂商和整个汽车行业来说确实是一个挑战,但是宝马绝对有信心来达到这个目标,而且不需要增加更多的合作伙伴来完成这个目标。

  此外,两家公司也没有成立合资公司生产燃油车的可能性来自huijindi.com。就在去年年底,因为“上汽奥迪”事件,一汽-大众奥迪经销商“集体起义”,致使奥迪在今年上半年销量大幅下滑。上述分析人士向《国际金融报》记者表示:“在这个节骨眼,宝马应该不会步奥迪之后尘,绝不会做出如此愚蠢的决定。”

“意外”之喜

  然而,在10月11日上午,长城汽车H股走势陡然上升,涨幅一度高达19.23%;收盘时报11.30港元,大涨14.37%。

  股价大涨源于多重利好因素叠加。

  一方面,自进入第三季度,长城汽车不断发力,新品牌WEY销量渐入佳境,销售数据也有所好转。

  根据长城汽车10月10日晚间发布的9月产销快报,今年1-9月累计销售70.6万辆,同比增长2.25%;9月共计销售新车10.2万辆,较去年同期增长4.46%h u i j i n d i c o m

  长城汽车在9月一举突破10万辆大关,环比上月暴涨38.5%,主要是因为2017年新推出的WEY和哈弗M6对长城汽车整体销量起了重要的推动作用。

  9月刚上市的VV5销量为4569辆,VV7的销量为7444辆,WEY品牌占总体SUV销量的13.38%。7月底上市的哈弗M6在9月的销量为6790辆,8、9两月销量总计9991辆,几款车型在新车中的销量均表现较为良好。

  随着长城汽车业绩改善,相关机构也上调了长城汽车的评级,譬如,瑞银证券就给予长城汽车H股买入评级。

  再加上今天爆出“长城宝马”合资公司的消息,使得长城汽车股价突然上涨。

  一位证券从业人士告诉《国际金融报》记者:“一家华晨宝马就足以支撑华晨中国股价上升到20港元,长城汽车车型的产品力又远超华晨汽车旗下车型,再添上宝马因素,长城汽车股价上涨理所应当来源www.huijindi.com。”

长城汽车停牌>>>

  长城汽车在港交所停牌 传其与宝马在国内成立合资公司

相关报道>>>

  长城汽车9月销量突破10万辆 WEY火爆大卖月销过万

小编推荐:
>>> 花近15万买车竟得到假牌 出事故保险公司拒赔偿
>>> 纳川股份:联合体中标6.88亿元防洪排涝PPP合同
>>> 新黄浦:获领资投资三度举牌 持股15%
>>> 37只公募重仓乐视网亏损6.86亿 “公募一哥”任泽松折戟
>>> 被股转“开罚单”的480家挂牌企业名单居然是一份集邮“避雷”指南!

通过键盘前后键←→可实现翻页阅读
0% (0)
0% (0)

我要评论

评论 ( 0 条评论)
网友评论仅供其表达个人看法,并不表明汇金网立场。
最新评论

还没有评论,快来做评论第一人吧!

热门标签最新更新随机推荐

港股导读市场快讯AH股动态公司报道个股研究窝轮资讯

  • 持股与走势正相关 平安增持工行H股

    港交所最新披露资料显示,中国平安在场内连续买入工商银行H股。工行H股11日收报6.4港元,10月份已经上涨超过10%。平安人寿于2017年9月28日再度场内增持1.41119亿股工商银行H股,成交均价为5.7704港元。变动后持有权益达到44.719688亿股,占已发行股份5.15%。2017年10月6日,平安再度买入1.41327亿股,每股评价价格为6.3738港元,持股量增至6.04%。平安人

  • 港股内房龙头股大涨 估值修复与行业逻辑之变

    港股内房龙头股上涨的一个主要逻辑就是:在行业毛利率水平下降的大环境之下,行业主要公司通过各种方式在加杠杆,加快资产周转率,从而提升净资产收益率,获取盈利的增长。此前,融创中国董事会主席孙宏斌曾连续多年抱怨,融创中国股价被严重低估。然而,这一局面在2017年彻底发生扭转。截至10月11日,融创中国控股有限公司(01918.HK)从2016年底收盘价的6.45港元,到2017年10月11日收盘的37.

  • 恒指收跌0.36% 内房股再度跳水

    查看恒生指数行情隔晚美股三大指数集体上涨,道指再创收市新高。能源板块普遍攀升,美国环保署正式提议废除奥巴马时期的清洁电力计划。另外,国际货币基金(IMF)上修全球今年及明年增长预测,亦利好股市气氛。恒生指数今早高开0.46%,开盘后涨幅随即收窄,由升转跌,最多倒跌37点,午后港股跌幅扩大,跌穿上午低位,最多跌逾100点,低见28330点。截至收盘,恒生指数跌0.36%,报28389.57点;国企指

  • 近三年股价涨10倍 吉利汽车是怎么做到的?

    2015年以来,吉利汽车(00175)一直受到投资者关注,股价也在指数飙升,截止上一个交易日,股价期间涨幅超过了10倍,期间共计34个月,平滑计算下来,每月平均涨幅29.4%,月复利收益7%,年化复利收益84%,而股神巴菲特每年的收益率也就20%多。行情来源:富途证券吉利汽车股价能有指数涨幅,该公司的业绩起到非常重要的作用,智通财经了解到,近五年,该公司的营收增长了120%,年复合增长率22%。实

  • 受9月靓丽销售数据提振 长城汽车涨超一成

    长城汽车(02333)受9月份靓丽的销售数据带动,股价跳空高开高走,截至9时36分,涨10.32%,报价10.9港元,成交额为5.41亿港元。2017年9月份,长城汽车总销量约10.20万部,同比增加4.46%。其中,哈弗系列销量约7.78万部,同比减少11.27%;皮卡风骏销量约1.13万部,同比增加38.76%;WEY销量达1.20万部(VV5销量4569部,VV7销量7444部).2017年

  • 国庆假期港股“抢跑” 券商AH股溢价率普降

    今年9月份,A股的券商板块大幅上涨,而在香港上市的中资券商却表现平平,导致券商AH股溢价率持续攀升,而10月份以来,这种趋势却正在逆转。据《证券日报》记者统计,截至昨日收盘,9家同时在A股和H股上市的券商,其AH股溢价率比9月29日收盘时都有不同幅度的下降。其中,华泰证券下降12.55个百分点,招商证券下降11.8个百分点。“A+H”券商股A股与H股走势相反国庆长假期间,全球股市普遍大涨,市场普遍

  • “北水”资金持续涌入 港股金融板块备受追捧

    今年以来恒生指数持续走高,10月份更是创出十年高点,其中源源不绝的“北水”资金起到了重要的推动作用。截至今年9月底,港股通资金已经持续净流入23个月,以近6个月的南下资金情况看,净流入规模达1312.8亿港元。而从上述资金的偏好来看,金融股最受追捧。从港股通持股数据看,规模最大的前20只股票市值占持股总市值的56%,而前10只中,有7只为金融股。点击查看沪深港通资金流向(数据来源:汇金地)沪股通十

  • 市场投资风格已变 医疗股还有机会吗?

    美股周一(10月9日)收跌,纳指结束此前连续9个交易日上涨的行情。医疗保健、工业及金融等板块普遍下滑。道指与纳指一度刷新盘中最高纪录。道指跌12.60点,跌幅0.06%,报22761.07点;标普500指数跌4.60点,跌幅0.18%,报2544.73点;纳指跌10.45点,跌幅0.16%,报6579.73点。恒指周二(10月10日)早盘高开0.03%,开盘后曾一度倒跌66点,最低见28260点,

  • TCL集团售“子”谋重组 引战投续势手机战略

    对于TCL此次出售有关股权事宜,10月10日,TCL集团回复21世纪经济报道记者表示,在于希望为TCL通讯引入具备产业背景和业务资源的外部投资人,并以此推动其加速转型,同时减少自身股东分摊的亏损。三年前,当TCL集团(000100.SZ)跨过千亿收入门槛,外界以为将就此契机飞速发展时,未料到直到今年集团营收仍在该区间徘徊,为此而不得不多谋举措以求改变。10月10日,TCL集团公告称,拟向紫光集团有

  • 恒指重拾升势 关注成交量

    周二,美股走高,大宗商品市场也表现强劲。恒指周二重拾升势,大方向还是以上升为主,但除非大市成交能够有明显增长,否则整体大市都可能只会维持缓慢上升的格局。道指再创新高大宗商品强势道琼斯工业指数创纪录收盘新高,受助于沃尔玛股价急升,但亚马逊和Facebook下跌,投资者聚焦即将到来的季报期。道琼斯工业指数收涨69.61点,或0.31%,至22830.68点,创纪录收盘新高,该指数今年迄今上涨15.5%